• BIST 97.533
  • Altın 145,781
  • Dolar 3,5801
  • Euro 4,0019
  • İstanbul 20 °C
  • Ankara 15 °C
  • İzmir 20 °C

Deniz Otobüsü İskelesi İmar Planı Askıya Çıktı

Deniz Otobüsü İskelesi İmar Planı Askıya Çıktı
Tuzla Deniz Otobüsü İskelesi imar planları Bakanlık tarafından onaylanarak 30 gün boyunca askıya çıkarıldı.

İstanbul Tuzla Deniz Otobüsü İskelesi amaçlı 1/5000 ölçekli Nazım İmar Planı ve 1/1000 ölçekli Uygulama İmar Planı değişikliği gerekli düzeltmelerin yapılması ve plan notu eklenmesi suretiyle Çevre ve Şehircilik Bakanlığı tarafından onaylandı.

Söz konusu plan 5 Ekim 2016 ile 3 Kasım 2016 tarihleri arasında 30 gün boyunca Çevre ve Şehircilik İl Müdürlüğü ilan panosu ile internet sitesinde askıda kalacak.

Toplam bin 686,44 metrekare planlama alanına sahip olan Tuzla Deniz Otobüsü İskelesi'nin bin 201 metrekare iskele alanı, 406,75 metrekare park alanı, 78 metrekare kaldırım alanı bulunuyor.

PLAN NOTLARI

Genel Hükümler

1) Bu plan ve koşullarında belirtilmeyen hususlarda, konusu ve ilgisine göre;

- 3621 Sayılı Kıyı Kanunu ve ilgili yönetmelikleri,

- 3194 sayılı İmar Kanunu ve ilgili yönetmelikleri,

- 618 sayılı Limanlar Kanunu ve ilgili yönetmelikleri,

- 2863 sayılı Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kanunu ve ilgili yönetmelikleri,

- 655 sayılı Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığının Teşkilat ve Görevleri Hakkında Kanun Hükmünde Kararname,

- 645 sayılı Orman ve Su İşleri Bakanlığının Teşkilat ve Görevleri Hakkında Kanun Hükmünde Kararname,

- 2495 sayılı Bazı Kurum ve Kuruluşların Korunması ve Güvenliklerinin Sağlanması Hakkında Kanun,

- 4857 sayılı İş Kanunu ve ilgili tüzük ve yönetmelikleri,

- İşyeri Açma ve Çalışma Ruhsatlarına İlişkin Yönetmelik,

- 2872 sayılı Çevre Kanunu ve bu kanuna bağlı olarak yürürlüğe giren ilgili yönetmelikleri,

- 5312 Sayılı Denizlerin Petrol ve Diğer Zararlı Maddelerle Kirlenmesinde Acil Durumlarda Müdahale ve Zararların Tazmini Esaslarına Dair Kanun ve ilgili yönetmelikleri,

- Yüzme Suyu Kalitesi Yönetmeliği,

- Gemilerden Atık Alınması ve Atıkların Kontrolü Yönetmeliği,

- Sulak Alanların Korunması Yönetmeliği,

- 1380 sayılı Su Ürünleri Kanunu ve ilgili yönetmelikleri,

- 1593 sayılı Umumihıfzıssıhha Kanunu,

- Binalarda Enerji Performansı Yönetmeliği,

- Binaların Yangından Korunması Hakkında Yönetmelik,

- 7269 sayılı Umumi Hayata Müessir Afetler Dolayısiyle Alınacak Tedbirlerle Yapılacak Yardımlara Dair Kanun,

- Afet Bölgelerinde Yapılacak Yapılar Hakkında Yönetmelik,

- Deprem Bölgelerinde Yapılacak Binalar Hakkında Yönetmelik,

- 4373 sayılı Taşkın Sulara ve Su Baskınlarına Karşı Korunma Kanunu ve ilgili yönetmelikleri,

- Türk Standartları Enstitüsü Standart ve tebliğleri hükümleri geçerlidir.

- 5378 sayılı “Engelliler Hakkında Kanun” ve bu kanun kapsamında, planlama alanında yer alacak kentsel, sosyal, teknik altyapı alanlarında ve yapılarda, Türk Standartları Enstitüsünün ilgili standartlarına uyulacaktır. Ayrıca, yukarıda belirtilen kanun ve yönetmelikler dışında diğer ilgili kanun ve yönetmelik hükümleri ile mer’i üst ölçekli plan kararlarına uyulması zorunludur.

2) Yapımı planlanan alanların inşaatı ve kullanımında deniz kirliliği ve sığlaşmaya neden olunmayacak, dolgu malzemelerinin çeşitli etkenlerle deniz içine yayılmak suretiyle sığlaşmaya ve kirliliğe sebebiyet verilmemesi için öncelikle anroşman ve beton perde gibi yapısal önlemler alınacaktır. İnşaat ve hafriyat sırasında parlayıcı, patlayıcı, tehlikeli ve toksik madde kullanılmayacaktır.

3) İnşaat aşamasında ve işletme dönemlerinde çevre değerlerinin korunması açısından, 2872 sayılı Çevre Kanunu ve bu kanuna İstinaden çıkarılan “Çevresel Etki Değerlendirmesi Yönetmeliği”, “Hava Kalitesi Değerlendirme ve Yönetimi Yönetmeliği”, “Su kirliliği Kontrolü Yönetmeliği”, “Atık Yönetimi Yönetmeliği”, “Çevresel Gürültünün Değerlendirilmesi ve Yönetimi Yönetmeliği” ve ilgili diğer yönetmeliklerde belirtilen hususlar yerine getirilecek ve diğer mer’i mevzuat çerçevesinde gerekli izinler alınacaktır.

4) Projenin inşaat ve uygulama aşamalarında; seyir emniyeti, can, mal ve deniz güvenliğinin sağlanması açısından gerekli tedbirler alınarak gece ve gündüz uygun işaretlerle markalanacaktır.

5) Bu plan kapsamında kalan ve Kıyı Kanunu ile Kıyı Kanununun Uygulanmasına Dair Yönetmelikte belirtilen mevcut bulunan ve/veya yapılması planlanan kıyı yapılarına ait uygulama projeleri (gerekli etüt, hesap ve tüm teknik detayları ile birlikte) Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından onaylandıktan sonra deniz yapılarının inşaatına başlanılacak, onaylı uygulama projesi bulunmayan deniz yapılarının inşaatına kesinlikle başlanılmayacak ve mevcut kısımlar gerekmesi halinde Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğünce onaylı uygulama projesine uygun duruma getirilecektir.

6) Bu plan kapsamında kalan ve Kıyı Kanunu ile Kıyı Kanununun Uygulanmasına Dair Yönetmelikte belirtilen kıyı yapıları için; inşaatın bitimine müteakip Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığının ilgili genel müdürlüğünden “işletme izni” alınmadan faaliyete geçilemez.

7) 2863 sayılı kanunun 4. maddesi gereği inşai ve fiziki uygulamalar sırasında korunması gerekli herhangi bir kültür/tabiat varlığına rastlanılması halinde çalışmaların durdurularak ivedilikle en yakın mülki idare amirliğine veya müzesine veya İl Çevre ve Şehircilik Müdürlüğüne haber verilmesi gerekmektedir.

8) İnşaat aşaması ve sonrasında ekolojik, hidrografik ve oşinografik dengenin bozulmaması için gerekli tedbirler alınacaktır.

9) Plan kapsamında bulunan hazinenin özel mülkiyetindeki veya devletin hüküm ve tasarrufu altındaki taşınmazlarda proje ve fiili uygulama yapılmadan önce Maliye Bakanlığından İzin alınması gerekmektedir. Söz konusu alanlar, kiralama süresi kadar kullanılacak ve kiralama süresinin sonunda bedelsiz olarak, her türlü borçtan ve taahhütten ari olarak Maliye Bakanlığına devredilecektir.

10) Bu plan, plan notları ve plan raporları ile bir bütündür.

Özel Hükümler

1) Planlama alanı, deniz otobüslerinin yanaşması ve yolcu indirme-bindirme faaliyetleri için kullanılacaktır. İskele alanında deniz otobüslerinin yanaşması ve yolcu indirmesi ve bindirmesi için ihtiyaç duyulan üst yapılar, Kıyı Kanunun Uygulanmasına Dair Yönetmelik’te tanımlanan destek birimleri, yönetim birimleri, sosyal ve teknik altyapı tesisleri kapsamında yapılabilir. Planlama alanı kapsamındaki park alanında ise emsale konu herhangi bir yapılaşma olmayacaktır.

2) Planlama alanı kapsamındaki iskeleye ait üst yapıların toplam büyüklüğü 239 m²’yi, Yençok:5.50 m’yi geçemez. Destek birimleri içerisinde yer alan yeme-içme satış ünitelerinin büyüklüğü maksimum 36 m²’dir.

3) Çevre ve Şehircilik Bakanlığı Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) İzin ve Denetim Genel Müdürlüğünün 14.10.2015 tarih ve 16144 sayılı yazısı uyarınca; İstanbul İli, Tuzla İlçesi’nde, İstanbul Deniz Otobüsleri San. Ve Tic. A.Ş. tarafından yapılması

planlanan “deniz otobüsü iskelesi projesi” ile ilgili olarak İstanbul Valiliği Çevre Ve Şehircilik İl Müdürlüğü’nce 27.01.2012 tarihinde “ÇED Gerekli Değildir” kararı verildiği belirtilmekle beraber söz konusu proje ile ilgili olarak 5491 Sayılı Kanunla Değişik 2872 Sayılı Çevre Kanunu ve bu kanuna istinaden yayımlanarak yürürlüğe konulan yönetmeliklerin ilgili hükümlerine uyularak diğer meri mevzuat çerçevesinde gerekli izinlerin alınması, ekolojik dengenin bozulmadan çevrenin korunmasına ve geliştirilmesine yönelik tedbirlere riayet edilmesi, proje kapsamında değişiklik veya kapasite artışı planlanması durumunda İstanbul Valiliğine (Çevre Ve Şehircilik İl Müdürlüğü) başvuru yapılması gerekmektedir.

4) Dolgu yapılmak suretiyle kazanılacak arazilerin kıyı kenar çizgisinin kara tarafında bulunan alanlarla yol bağlantısı, onaylı imar planları ile bütünleşecek şekilde ilgili idaresince sonuçlandırılacaktır.

5) İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığı Deprem Risk Yönetimi ve Kentsel İyileştirme Daire Başkanlığı Deprem ve Zemin İnceleme Müdürlüğünün 29.01.2014 tarihli ve 18890 sayılı yazısında yer alan jeolojik görüşlerde belirtilen hususlar ile birlikte, Başbakanlık Afet Acil Durum Yönetimi Başkanlığınca 19.01.2010 tarihinde onaylanan ve Anadolu Yakası Mikrobölgeleme Projesi kapsamında yapılan imar planlarına esas yerleşime uygunluk değerlendirmesinde belirtilen hususlara uyulacaktır.

6) Yukarıda belirtilen genel ve özel hükümlerin gerek inşaat aşamasında gerekse de uygulama aşamasında yerine getirilmemesi halinde sorumluluk yatırımcıya ve konusuna göre ilgili kurum/kuruluş/idareye ait olacaktır.

ViraHaber.com

  • Yorumlar 0
  • Facebook Yorumları 0
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
Bu habere henüz yorum eklenmemiştir.
Diğer Haberler
Global Ports Holding, küresel arenaya bir marka daha kazandırdıGlobal Ports Holding, küresel arenaya bir marka daha kazandırdıDünyanın en önemli küresel finans merkezlerinden Londra’da, 2017’deki en büyük arzlarından birini gerçekleştiren Global Ports Holding, yeni hissedarları ile daha da güçlü adımlar atmaya hazırlanıyor.Bakan Ahmet Arslan: Limanlarımızın öneminin bilincindeyizBakan Ahmet Arslan: Limanlarımızın öneminin bilincindeyizUDHB Arslan, "Çin ve Türkiye arasında Kervan Projesinin Türkiye ve Avrupa'ya yük taşımacılığı gerçekleştirmesinin faydalı olacağını düşünüyorum" dedi.Gemlik Asım Kocabıyık MYO, Marmara limanlar turu düzenlendiGemlik Asım Kocabıyık MYO, Marmara limanlar turu düzenlendiUludağ Üniversitesi Gemlik Asım Kocabıyık Meslek Yüksekokulu Deniz ve Liman İşletmeciliği Programı öğrencileri ve Gemlik Denizcilik Topluluğu üyeleri "Marmara Limanlar Turu" etkinliğini gerçekleştirdi.Global Liman, Londra Borsasında halka arz edildiGlobal Liman, Londra Borsasında halka arz edildiGlobal Liman'ın hisse senetleri 12 Mayıs Salı günü itibarıyla Londra Borsasında işlem görmeye başladı.M/S Mein Schiff 5, ilk kez Port Akdeniz'e yanaştıM/S Mein Schiff 5, ilk kez Port Akdeniz'e yanaştı2017 kruvaziyer turizm sezonunu 11 Nisan’da Mein Schiff 3 adlı gemi ile açarak, Antalya’ya 5.131 turist çeken Port Akdeniz, şimdi de Mein Schiff 5 adlı gemiyi ağırladı.Port Akdeniz’den Uzakdoğu’ya aktarmasız doğrudan seferPort Akdeniz’den Uzakdoğu’ya aktarmasız doğrudan seferPort Akdeniz’de artık, aktarmasız – doğrudan Uzakdoğu seferleri başladı. CMA&CGM Shipping Company’nin Antalya Limanı’ndan ilk doğrudan Uzakdoğu seferini gerçekleştirecek CAPE MAYOR isimli konteyner gemisi, 01 Mayıs 2017 tarihinde Antalya Limanı’na yanaştı
Tüm Hakları Saklıdır © 2004-2017 Vira Haber | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
Tel : +90 555 994 95 75