Toplantı Denizcilik Müsteşarı Hasan Naiboğlu yönetiminde gerçekleşti. Gemi İnşa ve Tersaneler Genel Müdürü Yaşar Duran Aytaş, Denizcilik Müsteşarlığı İstanbul Bölge Müdürü Cemalettin Şevli, Deniz Ticareti Genel Müdürü Mehdi Gönülalçak, TOBB Denizcilik Komisyonu Başkanı Erol Yücel, DTO Yönetim Kurulu Üyesi Şadan Kaptanoğlu başta olmak üzere birçok sektör temsilcisi ve bürokrat katıldığı toplantıda sektör denizcilik sektörünün öncelikleri ve çözüm önerileri konuşuldu.

Limanlar genel yönetmeliği taslağı, gemilerin teknik yönetmeliği taslağı, ihraç ithal transit yüklerin yabancı bayraklı gemilerle kabotajda taşınması, İstanbul’da hizmet veren çeşitli teknelerin barınma ve bağlama yerleri ihtiyacı, kılavuzluk ve römorkaj hizmetleri teşkilatları hakkında yönetmelik taslağı, TUGS’a kayıtlı gemilerde yabancı uyruklu gemi adamlarının çalışma, izin ve usullerinin kolaylaştırılması, alt işverenlik yönetmeliği, devlet kuruluşları tarafından yaptırılan ithal taşımalar ve kruvaziyer turizmi olmak üzere alt başlıklardan oluşan toplantıda ayrıca sorunlar ve uygulamalarda çıkan aksaklıklar konuşunda da sektör ve devlet tarafından karşılıklı çözüm önerinde bulunuldu.

Toplantı sırasında Türkiye Odalar Borsalar Birliği Deniz Ticareti Odalar Konsey Toplantısı’nın da yapılacağını kaydeden Naiboğlu, “Daha önceden biz burada toplanalım, problemlerimizi görüşelim, ne yapılabilecekse onları yapalım, yanlış anlaşılmalar varsa, onları düzeltelim ve izah edebilelim diye bir araya geldik” dedi.

Gemilerin teknik yönetmeliği konusunda bilgi veren Gemi İnşa ve Tersaneler Genel Müdürü Yaşar Duran Aytaş, bilhassa Ege Bölgesi’nde faaliyet gösteren günü birlik gezi tekneleri ile ilgili yeni yönetmelikte herhangi bir ek yaptırım getirilmemiştir, aksine eski denetim çek listelerine göre daha fazla kolaylıklar getirilmiştir dedi. Aytaş şöyle devam etti: "Şöyleki Ege adalarına günü birlik tur yapan gezi teknelerinin bu yönetmelikle daha rahat işletmecilik yapmaları sağlanmıştır. Genel olarak yönetmelik tam anlaşılmadan şikayetler baş göstermiştir, ancak Bodrum'da yapılan bu toplantı ile eski ve yeni çek listler karşılaştırılarak şikayetlerin yersiz olduğu karşılıklı olarak görüşülmüştür. Ancak anlaşılmayan hususların da bir talimatla aşılacağı toplantıda karar altına alınnmıştır. Bodrum'da DTO ve sektör temsilcileti ile yapılan toplantının devamı olarak İstanbul'da da DTO ve sektör temsilcileri ile biraya gelinecektir".

Bu yönetmelikle bir çok kolaylık sağlandığını yineleyen Aytaş, örneğin DEB'in 5 yıla çıkarıldığını belirtti. Her yıl yapılan kara sörveyi yerine kamera ile kontrol kolaylığı getirildiğini vurgulayan Aytaş, bir limana bağlı olan bir geminin diğer bir liman alanında bulunan bir tersaneye tamire gitmesi için istenilen birçok belgenin kaldırılarak sadece bağlı bulunduğu Liman Başkanına bilgi vererek, örneğin İstanbul'dan Yalova tersanelerine gidiş kolaylığı getirildiğinin altını çizdi. Aytaş şunları söyledi: "Buraya hiç bir şekilde ticari faaliyette bulunmadan gidecek ve tamir sonrasında ister bakım yapıldığı liman başkanlığından veya isterse bağlı bulunduğu limandan sörvey talebinde bulunabilecektir. Daha birçok yenilikleri de saymamız mümkündür. Biz bu yönetmelik çalışmalarını yaparken zorlaştırıcı değil, kolaylaştırıcı, nefret ettirici değil sevdirici üslubu benimseyerek çalıştık.  Bu çalışmalar ekibimizle birlikte gece yarılarına kadar sürmüştür. Anlaşılmayan veya açıklanması gereken hususlarla ilgili çalışmaları bütün toplantıların akabinde tekrar yapacağız. Hiç bir zaman sektöre sıkıntı doğuracak işlemler yapmamaya özen gösterdik ve göstermeye de devam edeceğiz. Bu işlemleri yaparken hiç bir zaman can ve mal emniyetinden de taviz vermeyeceğiz". 

Ulaştırma Bakanının bir talimatı olduğunu söyleyen Hasan Naiboğlu, bu talimatı şöyle açıkladı: “Vatandaşa her türlü kolaylığı gösterin, ama can emniyetinden taviz vermeyin". Yani bizim bu yönetmeliklerimiz bu şekilde uygulanacaktır, kolaylık vardır ama emniyetten taviz yoktur” dedi.

İhraç-İthal transit yüklerin yabancı bayraklı gemilerle kabotaj taşınması konusunda Türk bayraklı gemilerin kullanırlılığını ve Türk bayrağının prestijinin arttırılması konusu gündeme geldi.

Alt işveren yönetmeliği konusunda ise yoğun tartışmalar gözlendi. Alt işveren Yönetmeliğinde bir takım sakıncalar olduğu kaydedildi. Bu sorunlar şöyle açıklandı: “Alt işveren sözleşme yapma hakkı ve özgürlüğü Anayasa’nın 48. Maddesinde düzenlenmiş olmasına rağmen, 4857 sayılı iş kanunu ile iş kanunu çevresinde yürürlüğe giren alt işverenlik yönetmeliğinin 2. ve 3. Maddelerinde ait işverenlik tanımında yoruma açık uzmanlık gerektiren iş kavramı yer almakta olup bu kavram uygulamada çoğu zaman bir işin uzmanlık gerektirip gerektirmediği hususunda net kriter içermediğinden tersanelerde büyük sıkıntılara sebebiyet vermektedir”.

İş kazaları konusunda konuşan Denizcilik Müsteşarı Hasan Naiboğlu ise, "Kimse bir kişinin ölmesini istemez. Bütün tedbirleri alıyoruz. İnşallah başka kaza olmaz"  dedi.

Tersaneler arasında sürdürülebilir rekabet olması gerektiğini bildiren Erol Yücel, “Türk tersanelerine teşvik verilerek, yabancı tersanelerle rekabet etmeliler” dedi.

Virahaber-ÖZEL