11–15 Mayıs 2009 tarihleri arasında Hong Kong/Çin’de gerçekleştirilen Diplomatik Konferansta Gemilerin Çevreye Duyarlı Şekilde Geri Dönüşümüne İlişkin Uluslar arası Sözleşmesinin imzalanmasından sonra 23–24 Ekim 2009 tarihleri arasında İzmir’de yaklaşık 30 yabancı uzmanın katılımı ile Gemi Geri Dönüşümü ve Hong Kong Sözleşmesi konulu bir çalıştay gerçekleştirildi.

İzmir Çalıştayı hem ülkemiz için hem de uluslar arası platformda önem arz etmektedir. Buradaki çalışmalar sonucunda IMO’dan olumlu tepkiler alınmıştır. IMO Deniz Çevresi Departmanı Kıdemli Uygulama Sorumlusu (Senior Implementation Officer, Marine Environment Division, IMO) Dr. Nikos Mikelis tarafından takdir mesajları gönderilmiş ve diğer uluslarda klavuzların hazırlanmasında birlikte çalışılmasını desteklemiştir. Ayrıca, yabancı katılımcıların Türkiye'de geri dönüşümünün nasıl yapıldığını öğrendiklerini, uygulanan standartları ve sistemleri takdir ettiklerini belirtmiş ve bu girişimimizi başarıya ulaştırmak adına sarf ettiğimiz çabalar için teşekkür etmiştir.

Bu çalıştayın sonucu olarak Klavuz taslak çalışmaları ülkemiz ile birlikte yapmayı teklif etmiştir. Bu da hem Türkiye’nin önemini artırmış, hemde olaya ciddiyetle baktığının göstergesi olmuştur. 22–26 Mart 2010 tarihleri arasında Londra/İngiltere’de gerçekleştirilecek olan MEPC 60. dönem toplantısında Denizcilik Müsteşarlığı koordinasyonunda Çevre ve Orman Bakanlığı ve gemi geri dönüşüm sektör temsilcilerinin katılımı ile Klavuzların hazırlanmasında birlikte hareket edilecektir ve ilk defa Türkiye bir rehber hazırlama çalışmasının odağında bulunacaktır.

Bu hazırlıklar yapılırken sektörün problemleri ile ilgili olarak da Çevre ve Orman Bakanlığı büyük hassasiyet göstermektedir. 02.02.2010 tarihinde İzmir’de gerçekleştirilen bir eğitim çalışmasıyla Notifikasyon onay süreci ile 2–3 hafta gibi bir süre kazanılmıştır.

Böylece Ankara’ya fazla iş düşmeden bürokrasi en aza indirilmiş ve yetki Çevre İl Müdürlüklerine verilerek Notifikasyonla ilgili arzu edilen çözüme ulaşılmıştır.

Yaşar Duran Aytaş