GENEL BAKIŞ
Gemi faaliyetlerinin azalmasıyla Capesize kazançlarının geçen hafta boyunca azalması sonucunda % 6 civarında gerileyen BCI, BDI’nın da % 1 civarında düşerek 1899 puandan haftayı kapatmasına yol açtı. Böylece psikolojik sınırlar olan BDI’daki 2000 puan ve capesize ortalama günlük TC kazançlarında 30 bin dolar seviyeleri aşılamadı. Capesize haricindeki piyasalar ise pozitif yönlüydü, panamax endeksi % 5,2 handysize endeksi % 7,7 arttı. Supramax endeksindeki artış ise % 1,35 oranında kaldı. Bu hafta Çin’deki tatil nedeniyle piyasanın seyri merak konusu.

Çin limanlarındaki stokların azalması nedeniyle bu ay Çin kömür ithalatının artış göstermesi bekleniyor. Yılın dördüncü ve son çeyreğinde kuru dökme yük emtiaları için küresel talebin yüksek olması beklenirken, panamax, supramax ve handysize gemi kazançlarının capesize kazançlarına nazaran daha istikrarlı olması daha muhtemel gözüküyor.

HABER VE YORUMLAR
Çin demir cevheri ithalatı 2015 yılında 1 milyar tonu bulacak;
Avustralyalı büyük maden şirketi Fortescue’nun tahminine göre Çin’in yıllık demir cevheri ithalatı 2015 yılına kadar 1 milyar tona ulaşacak. Bu tahmin gerçekleştiği takdirde 2010 yılı ithalat miktarına göre Çin 5 yıl içerisinde demir cevheri ithalatını % 60 artırmış olacak.

CAPESIZE
Bir süredir devam eden capesizelardaki hızlı yükseliş yerini inişe bıraktı. Geçtigimiz hafta endekste ve kazançlarda yaşanan düşüşün sebebi Pasific rotasındaki bağlantıların azalması ve diger bölgelerdeki retraksiyon nedeni ile pazarda yavaşlama oldugu izleniyor. Trans-Atlantik ve Avrupa Uzak doğu rotasındaki yüklerin panamaklara yöneldigi gözleleniyor.

PANAMAX
Panamakslarda geçtigimiz hafta ortalamanın üzerinde bağlantılar gerçekleşti.Önümüzdeki hafta Çin’de Altın Haftası festivalleri nedeni ile milli tatil olacağı için yapılacak olan taşımaların bir kısmı öne çekildi ve bu durumda yogun harekelilik yaşandı. Atlantik bölgesinde yavaşlama varken Pasifik rotasında yoğunluk yaşandı.

SUPRAMAX/HANDYMAX/SIZE
Handymakslar hem Pasifik hem Atlantik bölgesinde sıkı bağlantılar gerçekleştirdiler. Dünya genelinde ticaret hacminde olan artış handymax piyasasına da yansıyor. Kuzey Atlantik bağlantıları Pasifik bağlantılarına göre daha azdı ancak endeks ve kazançlar haftayı artış ile kapattılar.

COASTER
Geçtiğimiz hafta başında Tunus’a tuz, silis kumu ve gübre yüklerinde artış oldugu gözlemlendi. Batı İtalya civarındaki bağlantılar beklenenin altında gerçekleşti. Güney İspanya’dan Akdeniz’e olan bağlantılarda daha çok 3000mt civarında tahıl yükü oldugu görüldü. Fransa limanlarından da benzer tonajlarda benzer yükler bağlandı. Haftayı özetlemek gerekirse, Güney İspanya, Batı İtalya, Tunus ve Fransa’dan sıkı coaster bağlantıları gerçekleşti. Baltık denizinde fazla harekelilik görülmezken Avrupa’dan yapılan bağlantılarda azalmalar görüldü.

BAĞLANTILAR
CAPESIZE
'Bulk Denmark' 2011 180000 dwt dely retroactive sailing Shanghai 10 Sept tripvia Tubarao redel South Korea $25000 daily - HMM

'Bulk Achievement' 2011 175800 dwt dely retro Kaohsiung 19 Sept trip via Brazil redel China $20000 daily - Noble

'CIC Elli S' Oldendorff relet 2003 171448 dwt dely Lumut 27/30 Sept trip viaRichards Bay redel Fangcheng $29500 daily - E.On

'Bulk Asia' 2001 170578 dwt dely Rotterdam 27/30 Sept transatlantic round-redel Skaw Cape Passero $31000 daily option trip redel Singapore-Japan $50000-daily - Swiss Marine

'Dong-A Rhea 1993 150000 dwt dely Longkou 5/6 Oct trip via Newcastle redel South Korea $20000 daily - SK Shipping

PANAMAX
'Chang Hang An Hai' 2010 93252 dwt dely passing Taiwan spot trip via Indonesia-redel China $11000 daily - cnr

'Piet' 2011 92500 dwt dely Taichung prompt trip via Indonesia redel China-$11000 daily - Dreyfus

'Atlantic Legend' 2009 83685 dwt dely Penang 3/10 Oct trip via EC South America redel Singapore-Japan $13750 daily – cnr

'Wadi Tiba' 2011 80469 dwt dely Xingang prompt trip via Nopac redel Singapore-Japan $9500 daily - Oldendorff

'Ulusoy-12' 2011 80000 dwt dely passing Taiwan prompt trip via Indonesia redel Malaysia $9000 daily - Ever Harmony

HANDYMAX/SIZE
'Mykali' 2011 56200 dwt dely Hondagua 2/4 October trip via Australia redel China $17500 daily – Klaveness

'Flag Alexandros' 2010 56180 dwt dely Lanshan 29/30 September trip redel WC India intention steels $14500 daily – cnr

'Jin Yuan' 2007 55400 dwt dely Beihai 29/30 September trip via Se Asia redel China intention nickel ore $18500 daily – cnr

'Stella Maris' WBC relet 2007 52454 dwt dely dop Corpus Christi early October trip redel Med $27450 daily - MUR –

'King Corn' 2011 28219 dwt dely Jingjiang 2/3 Oct trip int ferts redel WC India $13000 daily option redel EC India $12000 daily - cnr

PERIOD
'Infinity' 2010 80700 dwt dely Singapore prompt 4/6 months trading redel worldwide $13250 daily - cnr -

'Garima Prem' 2007 74465 dwt dely Dhamra 25/30 Sept 4/6 months trading redel worldwide $12350 daily - Bunge

'Amis Wisdom 2' 2010 61611 dwt dely Morocco early October 4/6 months trading redel Atlantic approx $16000 daily - cnr

'San Simeon' 1997 29303 dwt dely CJK prompt 3/5 months trading redel worldwide $11200 daily - cnr

'TPC Auckland' 1991 28451 dwt logger dely CJK 26/30 Sept 3/5 months trading redel worldwide $11500 daily - cnr

COASTER
3,000 mt clinker Samsun / Rostov $13.5

2000 t Cement Bartın/Novorossiysk 11.00 Usd pmt

3500 t General ECUK/N.Spain 13.00 Euro pmt

5000 t Grain Odessa/Adriatic 43.00 Usd pmt

3000 t Steels Nemrut/Oran 34.00 Usd pmt

3000 t Grain 1 UK/Setubal 18.50 Euro pmt

4000 t General ARA / Upper Baltic sea 21.50 Euro pmt

2500 t Cement Samsun/Poti 10.50 Usd pmt

5000 t Pig Iron Ust-Luga/ARA 15.50 Euro pmt