Zirvede, Türk denizciliğinin son yüzyıldaki gelişimi değerlendirilirken, yeşil dönüşümden dijitalleşmeye, küresel ticaret koridorlarından deniz güvenliğine kadar sektörün geleceğine yön verecek başlıklar ele alındı.

Kabotaj Kanunu’nun yürürlüğe girişinin 100. yılı dolayısıyla düzenlenen 5. Türkiye Denizcilik Zirvesi, kamu, özel sektör, akademi ve uluslararası denizcilik kuruluşlarının temsilcilerini İstanbul’da bir araya getirdi. Tarihi Tersane İstanbul’da gerçekleştirilen zirvede, Türk denizciliğinin son 100 yılda kat ettiği mesafe değerlendirilirken, küresel deniz ticaretinin geleceği, sürdürülebilirlik, dijitalleşme ve jeopolitik gelişmeler masaya yatırıldı.

Uraloğlu: "Kabotajın ikinci yüzyılını Türkiye Yüzyılı ile birleştireceğiz"

Zirvenin açılışında konuşan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, küresel yük taşımacılığının yaklaşık yüzde 88'inin deniz yoluyla gerçekleştirildiğini, Türkiye'nin dış ticaret taşımalarının tonaj bazında yüzde 85'inin de deniz yoluyla yapıldığını söyledi.

Türkiye'nin Orta Koridor'un kilit ülkesi, Türk Boğazları'nın tek hakimi ve Kalkınma Yolu Projesi'nin ana aktörü olduğuna dikkat çeken Uraloğlu, Türkiye'nin uluslararası ulaştırma koridorlarının vazgeçilmez halkası haline geldiğini ifade etti.

Son yıllarda yaşanan jeopolitik gelişmelerin alternatif ticaret koridorlarının önemini artırdığına işaret eden Uraloğlu, Suudi Arabistan ile imzalanan mutabakat kapsamında modern Hicaz Demiryolu'nun yeniden canlandırılacağını ve Hürmüz Boğazı'na alternatif bir ticaret rotası oluşturulmasının hedeflendiğini belirtti.

Türk denizciliğinin son 24 yılda önemli bir gelişim gösterdiğini vurgulayan Uraloğlu, bugün Türkiye'nin 85 tersaneye, 218 liman tesisine ve 51,8 milyon DWT büyüklüğünde Türk sahipli deniz ticaret filosuna ulaştığını söyledi.

"Kabotaj Kanunu'nun ikinci yüzyılını Türkiye Yüzyılı vizyonuyla inşa ediyoruz." diyen Uraloğlu, güçlü filolar, modern limanlar ve yeşil lojistik sistemleriyle Türkiye'nin küresel rekabette ön sıralarda yer almayı hedeflediğini kaydetti.

Tamer Kıran: "Denizcilikte rekabet artık yalnızca gemi sayısıyla ölçülmüyor"

İMEAK Deniz Ticaret Odası Yönetim Kurulu Başkanı Tamer Kıran ise Kabotaj Kanunu'nun Türk denizciliğinin hukuki temelini oluşturduğunu belirterek, Türkiye'nin bugün dünya deniz ticaret filosunda 11'inci sıraya yükseldiğini ifade etti.

Denizcilikte başarının yalnızca filo büyüklüğüyle değerlendirilemeyeceğini söyleyen Kıran, tersanelerin üretim gücü, liman altyapısı, savunma sanayine katkı, denizcilik eğitimi ve yetişmiş insan kaynağının sektörün gelişimindeki temel unsurlar olduğunu vurguladı.

Yeşil dönüşüm, alternatif yakıt teknolojileri ve dijitalleşmenin sektörün geleceğini şekillendirdiğini belirten Kıran, Uluslararası Denizcilik Örgütü'nün (IMO) 2050 net sıfır emisyon hedefinin tüm sektör paydaşlarının ortak çalışmasını gerektirdiğini ifade etti.

Kıran ayrıca, Cumhuriyet'in ikinci yüzyılında hedeflerinin daha çevreci, daha dijital, daha güvenli ve küresel ölçekte daha rekabetçi bir Türk denizcilik sektörü oluşturmak olduğunu söyledi.

Ünal Baylan: "Kabotaj milli egemenliğin en önemli simgelerinden biri"

Denizcilik Genel Müdürü Ünal Baylan da Kabotaj Kanunu'nun yalnızca tarihi bir düzenleme olmadığını, Türkiye'nin denizlerdeki egemenlik haklarının en önemli sembollerinden biri olduğunu ifade etti.

Türkiye'nin bugün uluslararası denizcilikte güçlü bir konuma ulaştığını belirten Baylan, IMO denetimlerinde elde edilen başarıların Türk denizciliğinin uluslararası standartlara ulaştığını gösterdiğini söyledi.

Baylan, Türkiye'nin gemi geri dönüşümünde dünyanın ilk üç ülkesi arasında yer aldığını, yüksek teknolojili çevreci gemilerin artık Türk tersanelerinde üretildiğini belirterek, denizcilikte uzun vadeli bir vizyonla hareket ettiklerini dile getirdi.

IMO Genel Sekreteri Dominguez'den küresel çağrı

Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) Genel Sekreteri Arsenio Dominguez ise konuşmasında son yıllarda yaşanan jeopolitik krizlerin deniz taşımacılığı üzerindeki etkilerine dikkat çekti.

Karadeniz, Kızıldeniz ve Hürmüz Boğazı çevresindeki gelişmelerin denizcileri doğrudan etkilediğini belirten Dominguez, "Masum denizciler jeopolitik çatışmaların bedelini ödememeli." dedi.

Denizcilik sektörünün tüm krizlere rağmen küresel ticaretin devamlılığını sağladığını ifade eden Dominguez, 2030 yılına kadar dünya genelinde 100 binden fazla ilave zabitana ihtiyaç duyulacağını belirterek nitelikli insan kaynağının önemine dikkat çekti.

Küresel denizciliğin geleceği masaya yatırıldı

Zirvede ayrıca yeşil ve dijital dönüşüm, mavi ekonomi, ulaştırma koridorları, deniz güvenliği, denizcilik eğitimi ve uluslararası iş birlikleri farklı oturumlarda ele alındı.

Türk Loydu Yönetim Kurulu Başkanı Prof. Dr. Oral Erdoğan'ın moderatörlüğünde gerçekleştirilen "Bakanlar Oturumu"nda Türkiye'nin yanı sıra Mısır, Somali, Pakistan, Türkmenistan, Gürcistan ve İtalya'dan bakan ve bakan yardımcıları denizcilik alanındaki iş birliği fırsatlarını değerlendirdi.

Zirve kapsamında düzenlenen Denizcilik Ödülleri Töreni'nde ise İMEAK Deniz Ticaret Odası Yönetim Kurulu Başkanı Tamer Kıran, Türk denizcilik sektörünün gelişimine sağladığı katkılar, denizcilik eğitiminin desteklenmesi, sektörün uluslararası rekabet gücünün artırılması ve kamu-özel sektör iş birliğinin güçlendirilmesine yönelik çalışmaları dolayısıyla "Denizcilik Sektörüne Katkı" ödülüne layık görüldü. Kıran'a ödülü, Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu tarafından takdim edildi. Törene IMO Genel Sekreteri Arsenio Dominguez'in yanı sıra Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcıları Osman Boyraz ile Durmuş Ünüvar, Denizcilik Genel Müdürü Ünal Baylan, Tersaneler ve Kıyı Yapıları Genel Müdürü Salih Tan, Kıyı Emniyeti Genel Müdürü Mustafa Bankaoğlu, İMEAK DTO Meclis Başkanı Başaran Bayrak, Piri Reis Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Nafiz Arıca, Oda yönetimi, şube başkanları, meclis üyeleri ile çok sayıda yerli ve yabancı denizcilik sektörü temsilcisi katıldı. Tamer Kıran ayrıca gün içerisinde, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ile IMO Genel Sekreteri Arsenio Dominguez'in bir araya geldiği toplantıda da yer aldı.

5.Türkiye Denizcilik Zirvesi, gerçekleştirilen panel ve oturumların ardından sektör temsilcilerini bir araya getiren gala yemeği ile ilk gününü tamamladı.