1. HABERLER

  2. BOĞAZLAR

  3. "Türk Boğazları Deniz Trafik Düzeni Yönetmeliği Uygulama Yönergesi" Yürürlüğe Konuldu
"Türk Boğazları Deniz Trafik Düzeni Yönetmeliği Uygulama Yönergesi" Yürürlüğe Konuldu

"Türk Boğazları Deniz Trafik Düzeni Yönetmeliği Uygulama Yönergesi" Yürürlüğe Konuldu

"Türk Boğazları Deniz Trafik Düzeni Yönetmeliği Uygulama Talimatı" revize edilerek "Türk Boğazları Deniz Trafik Düzeni Yönetmeliği Uygulama Yönergesi" olarak ilgi Makam Olur'u ile yürürlüğe konuldu.

A+A-

Türk Boğazları'nda seyir emniyeti ile can, mal, deniz ve çevre güvenliğini arttırmak amacıyla ve Türk Boğazları Deniz Trafik Düzeni Yönetmeliği'nin uygulanmasında açıklayıcı bir alt mevzuat olarak hazırlanan "Türk Boğazları Deniz Trafik Düzeni Yönetmeliği Uygulama Talimatı" revize edilerek "Türk Boğazları Deniz Trafik Düzeni Yönetmeliği Uygulama Yönergesi" olarak ilgili makam oluru ile yürürlüğe konuldu.

Anılan Yönerge ile “Tehlikeli yük taşıyan gemi” tanımı;

1) Denizlerin Gemiler Tarafından Kirletilmesinin Önlenmesine Ait Uluslararası Sözleşme (MARPOL)

73/78 Ek-I, Lahika I'de yer alan petrol ve petrol ürünlerini taşıyan gemileri,

2) IMDG Kod Bölüm 3'te listelenmiş paketli taşınan madde ve nesneleri taşıyan gemileri,

3) Uluslararası Denizcilik Katı Dökme Yükler Kodu (IMSBC) Lahika-1'de verilen yüklerden Dökme Yük Sevkiyat Adı'nda UN numarası olan dökme yükleri taşıyan gemileri,

4) Dökme Tehlikeli Kimyasal Yük Taşıyan Gemilerin İnşa ve Ekipmanları Hakkındaki Uluslararası Kod

(IBC) Bölüm 17'de verilen tablonun "hazards (zararlılar)" başlıklı "d" sütununda "S" veya "S/P" ibaresi bulunan sıvı dökme maddeleri taşıyan gemileri,

5) Dökme Halde Sıvılaşmış Gaz Taşıyan Gemilerin

İnşa ve Ekipmanları Hakkındaki Uluslararası Kodu (IGC) Bölüm 19'da verilen gaz halindeki maddeleri taşıyan gemileri,

6) 1, 4 veya 5 inci alt bentlerde belirtilen yükleri tahliye ettikten sonra Boğazları kullanan gemileri" şeklinde revize edildi.

Bu doğrultuda, Türk Boğazları'ndan geçmek isteyen gemilerin kaptanları, donatanları Türk ya da idare tarafından yetkilendirilmiş acenteleri vasıtasıyla bildirilen Seyir Planı-1 (SP-l) Raporu’nda bu tanım kapsamına giren tehlikeli yükün net ve doğru bir şekilde bildirilmesi gerekmektedir. Bildirim yükümlülüğüne uyulmaması veya yapılan bildirimlerin doğru bilgiler içermemesi durumunda gemilere, gemi ilgilileri ve acenteleri hakkında Limanlar Kanunu'nun 11'nci Maddesi, Tehlikeli Maddelerin Deniz Yoluyla Taşınması Hakkında Yönetmeliğin 16'ncı Maddesi ve Gemi Acenteleri Yönetmeliği'nin 14 ve 15'nci Maddeleri doğrultusunda idari işlem yapılacak. Ayrıca gemi, geçiş sırasını kaybedecek.

Vira Haber

Bu haber toplam 12980 defa okunmuştur

HABERE YORUM KAT

UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.