Dilovası bölgesinde inşa edilen Belde Limanı inşaatı, Deniz Ulaştırması Genel Müdürü Dr. Özkan Poyraz, Gen. Md. Yardımcısı Ergün Özgür ve İzmit Liman Başkanı İlker Tunçer tarafından incelendi.
Dr. Poyraz, ilk etabı 450 bin TEU kapasiteli olan yatırımın bu bölümünün tamamlanmak üzere olduğunu, Belde Limanı’nın 2,5 milyon TEU’ya kadar ulaşacak kapasitesiyle, Çandarlı’da planlanan Kuzey Ege Limanından sonra Türkiye’nin en büyük ikinci yatırımı olacağını söyledi.
Belde limanı, keson rıhtımlar, sıkılaştırılmış yüksek dayanımlı zemini, geniş RTG bölgeleri, depolama alanlarıyla birlikte kendine özel en fazla %4,5 eğimli yoluyla dünya standartlarında bir liman olarak inşa ediliyor. Planları ve fizibilitesi Hamburg Liman Otoritesi tarafından hazırlanan liman %95 yabancı sermaye ve %5 belediye ortaklığı ile inşa ediliyor.
Liman ziyareti sırasında, açıklama yapan DUGM Genel Müdürü Poyraz, “Türkiye’nin ana limanı yok demek yanlış olur, İzmit Körfezi çok yatırımcılı bir ana liman bölgesidir, biz İzmit körfezini 11 alt bölgeye ayırdık kümeleşmeleri bu kapsamda planlıyoruz, Türkiye’nin %30 ithalat ve ihracatı İzmit körfezindeki tesislerden gerçekleşiyor, bu bölgede fiziki şartlar ve çevre hassasiyetleri yeni yatırımlara imkan vermese bile revizyon niteliğindeki planlar ile daha optimal rıhtım ve mol tekliflerine kamu otoriteleri olarak her zaman destekleri oluyor” şeklinde konuştu.
Kocaeli ve çevresinde pek çok Organize Sanayinin olduğunu ve birçoğunun da yakında hizmete gireceğini bildiren Poyraz, “Bu sanayinin gereksinimlerini ve denize açılımını ancak İzmit Körfezindeki limanlar sağlayacaktır. Ülkenin geleceği için doğal bir liman bölgesi olan bu Körfez en büyük ağırlığı taşıyacaktır” dedi.
Virahaber